O termo rolamento 594 designa um modelo clássico de rolamento de rolos cônicos em polegadas, muito robusto e voltado para a linha pesada. O código 594 (ou 594 A) identifica especificamente o cone (anel interno que carrega o conjunto de rolos).
O diâmetro interno (furo) padrão deste cone mede exatamente 95,250 mm (ou 3,75 polegadas). O diâmetro externo total e a largura do conjunto variam ligeiramente com a capa (anel externo) acoplada, sendo a série 592 o seu par mais conhecido.
As principais montagens encontradas no mercado automotivo e industrial incluem:
1. Rolamento 594 / 592 A (O Mais Comum)
Esta é a configuração padrão absoluta do mercado, comercializada amplamente por fabricantes premium como a
SKF, a
Timken e a Koyo. Ele é amplamente conhecido por suportar cargas axiais e radiais severas simultaneamente.
- Diâmetro interno (Furo): 95,250 mm
- Diâmetro externo: 152,400 mm (6,000 polegadas)
- Largura total (T): 39,688 mm (1,5625 polegadas)
- Conjunto completo: Cone 594 + Capa 592 A.
2. Rolamento 594 A / 592 A
Uma variação direta que mantém as mesmas dimensões padrão de furo, diâmetro externo e largura (95,25 mm x 152,40 mm x 39,69 mm), mas o cone 594 A possui um raio de chanfro interno maior (mínimo de 5 mm contra 3,5 mm do modelo padrão). Isso serve para evitar interferências em eixos que possuem um rebaixo ou canto arredondado mais acentuado.
Principais Aplicações
- Linha Pesada Rodoviária: É o rolamento interno da roda traseira de diversos caminhões e ônibus das marcas Ford Cargo e Volkswagen (linha de 14 a 40 toneladas) equipados com eixos Meritor.
- Setor Agrícola: Muito utilizado em caixas de redução de colheitadeiras e eixos de tratores de grande porte (como modelos Ford/New Holland e John Deere sob código
DQ18881).
- Linha Amarela (Construção): Aplicado em cubos de roda e redutores de carregadeiras pesadas, como a Caterpillar 930.
