O termo rolamento 478 designa um rolamento de rolos cônicos em polegadas. O código 478 identifica estritamente o cone (anel interno que carrega o conjunto de rolos).
O diâmetro interno (furo) padrão desse cone mede exatamente 69,850 mm (ou 2,750 polegadas). Ele pertence a uma série projetada para suportar cargas combinadas severas.
As combinações e montagens mais comuns encontradas no mercado automotivo e industrial incluem:
1. Rolamento 478 / 472 (O Mais Comum)
Esta é a configuração padrão e mais vendida da série, distribuída por marcas líderes globais como Timken, SKF e Koyo.
- Diâmetro interno (Furo): 69,850 mm
- Diâmetro externo: 120,000 mm (4,7244 polegadas)
- Largura total (T): 29,794 mm (1,1730 polegadas)
- Conjunto completo: Cone 478 + Capa 472.
2. Rolamento 478 / 472 A
Uma variação direta que utiliza uma capa externa com diâmetro ligeiramente menor, adaptada para alojamentos milimétricos específicos de alguns cubos de roda e transmissões.
- Diâmetro interno (Furo): 69,850 mm
- Diâmetro externo: 115,000 mm (4,5276 polegadas)
- Largura total (T): 29,794 mm
- Conjunto completo: Cone 478 + Capa 472 A.
3. Rolamento 478 / 472 X
Mantém as dimensões externas idênticas ao modelo padrão (120 mm), mas a capa apresenta modificações no raio do chanfro interno para eixos e alojamentos com cantos vivos ou raios de arredondamento diferenciados.
Principais Aplicações
- Diferenciais e Câmbio: Muito comum no pinhão e nas caixas de satélites de diferenciais de caminhões pesados e ônibus (linhas Volvo, Scania e Mercedes-Benz).
- Maquinário Agrícola: Redutores de cubos de roda e transmissões de alta potência de tratores pesados e colheitadeiras (como eixos John Deere e Case).
- Indústria Pesada: Mancais de cilindros, redutores de velocidade industriais e eixos de equipamentos de mineração e construção civil.
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